美国公司其实普遍轻视技术,只重视销售的。我哭笑不得

二泉映月

我们公司在申请一个政府大项目,折腾了不止半年。透了几次风,据说市场部门十分了得,力压众多竞争公司,即将获胜,明年1月会签合同,现在可以作准备了。

市场部门做计划时完全不征求技术部门的意见,直到现在才透露技术要求细节。好比一台牛X设备装在车上,但这车必须时速1千公里,TNND的没这样的车的。我不多嘴,不想显得幸灾乐祸,只淡淡的说几句。看他们如何给政府部门改口。

这类事我在美国不同的公司都经历过几次,是美国文化的一部分。做管理决策的都是做市场,销售出身的,骨子里轻视做技术的。我是另一极端,认为做市场,销售的90%是混饭的,应该象马斯克那样下辣手,都解雇。

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评论 
xyz3 - 12/06/22 20:29

是不是德国的公司里面做销售的许多也是工程师出身?

一个例子是波音现在准备满足于40%的大型民航机销售量了,也就是说他们承认只争取空客的3分之2的销量。问题是这个很可能也达不到。

记得读过Economist一篇文章,调侃说在空客的法国总部,资历是获得提升的重要依据,如果两个同年毕业于法国Paris Politechnique同年进空客, 如果当年读书时A同学的GPA明显地比B同学高,而现在B同学在空客获得提升,而A没有被提的,A可以以此为由去抗议的。而大家也会认为A很有理由去抗议。 

英语系国家似乎在嘲笑这点。但是在需要渐进性的Innovation而不是革命性的Innovation的领域,似乎论资排辈,按一些硬的考核指标来,还是非常有道理的。

二泉映月 - 12/06/22 20:41

我在德国时是在政府的实验室,没在私人公司工作过,所以不清楚。但德国商业气氛比美国弱很多。完全没有Coupon这类事,买了东西也不能退。年底偶尔有跌价促销,都是货真价实的跌价,不是先涨一倍价,再打5折。

二泉映月 - 12/06/22 20:48

看来日本和欧洲类似。

松柏的冰凌 - 12/07/22 14:16

说的有道理。我间接为空客公司工作过,感觉的文化氛围不同。空客大飞机出来时,忙着坐了一次。那时波音还是绝对优势的。如今落伍了这么多。

松柏的冰凌 - 12/06/22 04:46

是这样的。不仅仅是政府项目。

二世 - 12/05/22 11:56

这个是钓鱼工程。全世界的政府项目估计都一样。程度不同。先把项目骗下来。政府上钩了就很难跑了。然后才想最后到底能做成啥东西。区别是美国最后做出了点东西。中国是买了个芯片雇个农民工打磨一下。

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